Meenemen bereikbaarheid, verhogen verkeersveiligheid en ontsluiting bij ontwikkelen van nieuwe wijken
Van "Woningbouw Randweg Anna Paulowna (Hooizicht)"
Ga naar het project
Goedendag,
Met de ontwikkeling van nieuwe wijken neemt de drukte in Anna Paulowna steeds meer toe, meer en vaker wordt de auto gebruikt en deze heeft steeds meer moeite zich veilig tussen de fietsers te begeven. Ook de geplaatste snelheidsremmers op de doorgaande wegen zorgen steeds meer voor opstopping en irritatie van verschillende soorten verkeer.
Naast de ontwikkeling van nieuwe wijken en snelheidsremmers zijn de doorgaande wegen door Anna Paulowna altijd al een uitdaging, het in en uitrijden van de eigen woonwijk gebeurt bijna altijd door meerder andere woonwijken. Dit geeft onnodig veel verkeersbeweging in straten die eigenlijk alleen bestemmingsverkeer zouden moeten verzorgen.
Daarnaast zijn de nieuwe te ontwikkelen wijken Hooizicht, Nollenrijk, Polderlust en Kroonweide bestemd op een locatie waar de weg voor vrachtverkeer en zo goed als al het bestemmingsverkeer voor Anna Paulowna en Breezand uit het Zuiden dwars doorheen loopt. Schoolgaande fietsers zijn onderdeel van deze verkeersader door middel van de rotonde Lagedijk/Anna Paulownaweg.
Ook is het in de toekomst niet geheel ondenkbaar dat er verdere wijken of industriegebieden ontwikkelt zullen worden tussen de Boermansweg en Molenvaart
Voorstel:
Onderstaand een voorstel om vrachtverkeer, fietsverkeer en doorgaand verkeer te ontsluiten van de woonwijken en elkaar. Ten behoeve van ruimtebesparing en geluidsreductie worden de nieuw te bouwen wegen zoveel mogelijk langs de bestaande wegen aangelegd.
Voorgestelde aanpassingen (in volgorde van prioriteit):
- Weghalen rotonde Lagedijk/ Anna Paulownaweg
- Plaatsen op en afritten op Anna Paulownaweg thv spoorviaduct Boermansweg, verbreden Boermansweg ten zuiden van viaduct met fietspad.
- Fietspad doortrekken tot spoorviaduct
- Aanleggen weg tussen Grasweg en Boermansweg ten westen van spoorlijn, tbv vrachtverkeer en bestemmingsverkeer Breezand/Elshof/Spporbuurt.
- Fietsroute in het verlengde van de Nieuweweg tot aan de Boermansweg.
- Eventueel aanleg van extra rotonde's op plekken die nu onoverzichtelijk zijn.
- Het spoor en de wegen ernaast kunnen voorzien worden van een (lichtdoorlatende zonnepanelenwand en dak voor geluidsreductie, tegelijkertijd kan dit het spoor en de wijk voorzien van elektrische energie.
Doelen:
Minder verkeersbewegingen en minder vrachtverkeer, vooral door de dorpskern, ontsluiting doorgaand verkeer uit woonwijken.
Doorstroming Anna Paulownaweg, minder geluid van remmend/optrekkend verkeer.
Gescheiden verkeersaders, kruisingen vermijden en samenrijden voorkomen.
Zo'n economisch mogelijk voorstel, vooral beter gebruik en optimaliseren van bestaande infrastructuur
.
Verdere toekomstmogelijkheden:
- Eventueel toekomstige spoorwegovergang achter MC MIOS en verwijderen overgang graslaan.
- Doortrekken fietspad langs het spoor naar het noorden (Middenweg) en zuiden (Zijperdijk), wel met sloot tussen spoor en fietspad. Deze volledig ontsloten 'fietssnelwegen' verhogen fietsbereidheid en veiligheid. Zeker bij een overdekt (zonnepanelen voor energiewinning) fietspad.
- Geluidsreductie Anna Paulowna weg en plaatsen batterijsystemen voor hele dorp aan de Lagedijk (ver uit dorpskern en dichtbij blusmogelijkheden).