Ga naar de hoofdinhoud

Je kan niet langer deelnemen aan dit project omdat het afgerond is

Herinrichting Dirk Lubbertstraat en Wijdenes Spaansweg

Herinrichting Dirk Lubbertstraat en Wijdenes Spaansweg Breezand

Hollands Kroon gaat in 2022/2023 de Dirk Lubbertstraat en Wijdenes Spaansweg vernieuwen. Het project omvat het vervangen van de riolering en bestrating en herinrichten van de parkeervoorzieningen en het openbaar groen in de genoemde straten. De planning is om deze werkzaamheden in 2020/2021 voor te bereiden. De uitvoering start na de bouwvak van 2022 in de Dirk Lubbertstraat. Begin 2023 starten we in de Wijdenes Spaansweg. Wij verwachten dat voor de bouwvak van 2024 alles klaar is.

Update december 2021

Door een vertraging in het vrijkomen van noodzakelijke rioolinformatie voor het project (uitkomsten uit doorrekening riolering Breezand) zal het project een 1 jaar uitlopen.

Dit geeft ons ook meer tijd om samen het ontwerp te maken voor de inrichting van de straten. Dit betekend dat de verwachting is het project in 2024 op te leveren.

Nieuwe inrichting straten

Het ontwerp voor de straat moet nog gemaakt worden. Om een goed beeld te krijgen van wat u als bewoner belangrijk vindt, willen wij u vragen om hierover met ons mee te denken. Onderwerpen waar wij graag uw mening over willen horen zijn:

• inrichting, parkeergelegenheid, openbaar groen;

• wat vindt u van het huidige snelheidsregime;

• welke aandachtspunten uit de straat wilt u ons meegeven.

Uw inbreng wordt waar dat mogelijk is meegenomen bij het ontwerpen van de inrichting.

Fases

Overzicht van de fases

Geef uw mening

Analyseren reacties

Presenteren concept ontwerp

Heeft u aanvullingen?

Analyseren reacties

Presenteren definitief ontwerp

Nutswerkzaamheden

Uitvoering herinrichting

Oplevering

Geef uw mening

1 mei 2021 - 30 juni 2021

Wij horen graag van u wat uw ideeën zijn over de vernieuwing van de straat.

Het ontwerp voor de straat moet nog gemaakt worden. Om een goed beeld te krijgen van wat u als bewoner belangrijk vindt, willen wij u vragen om hierover met ons mee te denken. Onderwerpen waar wij graag uw mening over zouden willen horen zijn onder anderen:

• inrichting, parkeergelegenheid, openbaar groen;

• wat vindt u van het huidige snelheidsregime;

• welke aandachtspunten uit de straat wil u ons meegeven.

Uw inbreng wordt meegenomen (waar dat mogelijk is) bij het ontwerpen van de inrichting.

Na 30 juni wordt uw inbreng bekeken, heeft u specifieke vragen gebruik dan het contactformulier op de website van Hollands Kroon.

2021 05 05 Informatiebrief 2 straten Breezand.pdf

(699.3 KB)

2021 05 05 Werkgebied Breezand.pdf

(1.3 MB)

13 ideeën

Frank van Lierop5 jaar geleden De snelheid remmen voor het inkomende verkeer: dat is dus aan de rechterzijde, vanaf de Zandvaart en vanaf de Burg. Lovinkstraat.Geen slalompaaltjes; aan één zijde de remming aanbrengen en niet ook nog op andere plaatsen in de straat. Het verkeer moet wel blijven doorstromen. Houd rekening met het landbouwverkeer en transport.De 30 km zone verlengen tot en met de speeltuin.Parkeervakken aan één kant (zuidzijde), tenzij het de breedte van de straat niet schaadt.Meer bomen plaatsen. Deze verdwenen na de kap met de iepenziekte, maar er is niets voor teruggekomen.Een eenheid met de Lovinkstraat zou het aanzien en het leefgenot van het dorp verrijken.

Stefan Hoep5 jaar geleden

Johan Scheld5 jaar geleden De weg is erg smal met aan beide kanten geparkeerde auto's van bewoners en de uitritten van de huizen met een garage. Kleine kinderen fietsen over de stoep en op de rijbaan.Na gesprekken met mede-buurtbewoners willen we graag dat er een snelheidsbeperking van 30 km\uur wordt ingesteld op vanaf de Hema tot "de krakeling".Met vriendelijke groet, Hans Scheld, Molenvaart 108, Anna Paulowna. 06 15655931 of 0223 533310

Hannie Meskers-Warmerdam5 jaar geleden Wij zijn bewoners van Wijdenes Spaansweg 45, tegenover de parkeerplaats van de scholen en kerk en willen wij het volgende naar voren brengen: De hele Wijdenes Spaansweg een 30 km zone.Kruising Wijdenes Spaansweg / Burgermeester Lovinkstraat en kruising Wijdenes Spaansweg / Zandvaart slalompaaltjes, zodanig dat de fietsers deze niet hoeven te nemen maar rechtdoor kunnen fietsen gelijk aan de Balgweg. Verwijderen van de verkeersdrempel tegenover onze woning. Het stuk is ook nu een 30 km zone. Er wordt weinig aan de snelheid gehouden. Werk- en vrachtverkeer kunnen met een vaart over de drempel denderen waardoor ons huis schudt op zijn grondvesten. Uitzondering zijn de vrachtwagenchauffeurs van een transportbedrijf te Breezand; hulde!Terugplaatsing van rood/ witte paaltjes rond de scholen en trottoirs. Gelijk aan de doorgangsweg Pastoor Verhoeffpark waaraan de Brede School Breed zand is gevestigd. Hierdoor een rustig en overzichtelijk straatbeeld.Plaatsen van voetgangersoversteekplaats borden bij zebrapad kruizing: Wijdenes Spaansweg - woonerf (C.J. Colijnstraat) - Pastoor VerhoefPark. Plaatsen van verkeersbord 'Schoolzone' ongeveer voor inrit Wijdenes Spaansweg 47 aan de rechterkant als je vanaf de Burgemeester Lovinkstraat de Wijdenes Spaansweg inrijdt.Plaatsen van verkeersboord 'Schoolzone' vóór de ingang speeltuin aan de rechterkant als je vanaf de Zandvaart de Wijdenes Spaansweg inrijdt. Dank u wel voor de mogelijkheid om mee te denken. Hartelijke Groeten,Wout en Hannie Meskers

Gerard Philipsen5 jaar geleden Wij wonen ter hoogte van de kruising Wijdenes Spaansweg en Zandvaart.Opvallend is dat wij zeer regelmatig zien dat verkeer in beide richtingen met een te hoge snelheid aankomt. Flink gas gevend vanaf de brug of (te laat) afremmen voor verkeer van de Zandvaart levert gevaarlijke situaties op. Wij moeten bij inparkeren op ons erf erg uitkijken voor verkeer wat met hoge snelheid vanaf de Zandvaart komt. Zwaar landbouw verkeer is goed te voelen in huis daar de snelheid in de loop der jaren van de landbouwvoertuigen flink verhoogd is en ook deze geven flink gas en remmen laat af als ze van schrik verkeer van rechts plots zien. Wat ons betreft mag de snelheid hier dus wel wat beperkt worden.Aan 1 kant parkeren schept duidelijkheid, welke is ons om het even.Wat meer groen zien wij graag en de inrichting van de burgemeester Lovinkstraat vinden wij een mooi voorbeeld.

Michel Hoep5 jaar geleden Als bewoners van de Wijdenes Spaansweg reageer ik op de brief waarin gevraagd wordt om mee te denken over de herinrichting van deze straat.In het verleden was deze straat boomrijk en gaf dit een rijke uitstraling. Door de iepziekte en ook bomen die te groot werden en/of waarvan de wortels problemen gaven zijn er de laatste 15 jaar veel bomen verdwenen. Het zou mooi zijn als de straat weer boomrijk kan worden door aanplant van nieuwe bomen.Het huidige snelheidsregime is m.i. goed en geeft weinig aanleiding tot veranderingen.Voor de inrichting zou het mij mooi lijken om de vernieuwde inrichting van de Burg. Lovinkstraat door te trekken in de Wijdenes Spaansweg.

Jan Warmenhoven5 jaar geleden

Gerrit J. Wijngaarden, van5 jaar geleden

J Bon5 jaar geleden Parkeren aan de zuidzijde (oneven huisnummers) zoals het nu ook is. Meer groen..ja maar indien er bomen geplaatst worden alleen aan de zuidzijde. Ik zie graag mijn investering in zonnepanelen (juni 2021) renderen en niet teniet worden gedaan door een boom voor mijn huis. Lage bossages zou ook een oplossing zijn. Huizen aan de zuidzijde hebben hier geen last van hoge bomen omdat zij panelen plaatsen aan de achterkant van hun huis. Verder uitbreiding van de 30 km zone tenminste tot voorbij speeltuin maar liever nog geldend voor de gehele weg dit ivm hoge snelheid waarmee de straat vanaf de Zandvaart ingereden wordt en het feit dat veel huizen niet geheid zijn en schade oplopen door trillingen. Verkeerstechnisch ontmoedigen voor groot en zwaar verkeer geniet mijn voorkeur, uiteraard moet bestemmingsverkeer mogelijk blijven. Verder graag straat lantaarns die verlichten daar waar dat moet, dus niet mijn voortuin, woonkamer of zelfs slaapkamer.

Karin OBS De Zandhorst5 jaar geleden

Eric Ramaker 5 jaar geleden In willekeurige volgorde: Asfaltweg houden. Twee kruisingen (met Leen Pietersestraat en Colijnstraat) verhogen en uitvoeren in rood afsalt om de snelheid eruit te halen en aan te geven dat hier kruisingen zijn. Parkeervakken aan westzijde (aan die zijde staan de meeste woningen). Bomen weer terugplaatsen, maar dan een vriendelijke vorm. Stortpunt in Dirk Lubbertstraat voor rioolafval verplaatsen (bijvoorbeeld naar put bij rioolgemaal; deze wordt nu ook al soms gebruikt als stortpunt). Voetpad aan oostzijde doortrekken langs Dirk Lubberstraat (dus een voetpad aan twee zijden van de straat). Voetpad van Dirk Lubberstraat naar Colijnstraat iets verleggen, zodat deze haaks op de Dirk Lubbertstraat uitkomt en wat verder weg van de uitrit van huisnummer 1. Beplanting langs de erfgrens van huisnummer 1 vervangen door lage beplanting (de beplanting is daar nu een rommeltje in niet in lijn met de overige beplanting). Twee inritten voor huisnummer 1, aan weerszijden van de woning om te parkeren op eigen terrein.

Ton Berbee5 jaar geleden Als bewoners van de Wijdenes Spaansweg 43, t.o. de Zandhorst willen we graag het volgende naar voren brengen:De voorgeschreven snelheid van 30 km is op zich prima, maar wordt toch nog veelvuldig overschreden. De voor onze woning liggende verhoging in de weg geeft daardoor geregeld trillingen in onze woning, met name bij het passeren van het zwaardere verkeer. We zien graag dat er een andere oplossing gevonden wordt om de gewenste snelheid te bereiken.Daarnaast zien we graag dat de parkeervakken duidelijk worden aangegeven, waardoor parkeren voor onze uitrit voorkomen wordt.Verder spreekt de inrichting van de Burgemeester Lovinkstraat met veel bomen ons erg aan. Geeft dan ook een mooie eenheid in het dorp.Succes!

Matthé van Lierop5 jaar geleden Door de overzichtelijkheid van de weg is het huidige snelheidsregime goed. Dit zorgt voor een goede doorstroming van het verkeer zonder dat de veiligheid in het geding komt. Nabij de school is er een beperkte 30 km zone. Dit werkt uitstekend. Deze zone hoeft dus niet groter te worden. Parkeren aan 1 kant van de weg (vanaf de Zandvaart aan de linkerkant) is mede van belang voor een goede doorstroming van het veelvuldig passerende vracht- en landbouwverkeer. Er zou wel wat meer groen langs de weg mogen want het is erg kaal geworden na de bomenkap als gevolg van de iepziekte. Dit mag echter niet een versmalling van de weg met zich meebrengen.

Filters

Totaal aantal items: 13

Zoeken

Er zijn 13 projecten beschikbaar.

Geen waarden beschikbaar.

geen tagfilters.