Verkeersmaatregelen Gemeenelandsweg
Een tijdje geleden hebben enkele betrokken bewoners hun zorgen bij ons gedeeld over de verkeersveiligheid op de Gemeenelandsweg in Hippolytushoef. Deze weg is ook opgenomen in het verkeersveiligheidsplan van de gemeente. Daarom heeft de gemeente het verkeerskundig bureau IV-Infra gevraagd om een analyse te maken en oplossingen te bedenken. Uit deze analyse blijkt vooral dat de snelheid van het gemotoriseerde verkeer een probleem is.
Fases
Stemmen op de voorkeursvariant
Voor de Gemeenelandsweg zijn enkele maatregelen uitgewerkt die bij moeten dragen aan een lagere snelheid van het autoverkeer in de straat. De maatregelen zorgen ervoor dat de meeste weggebruikers gas terugnemen, waardoor de snelheid plaatselijk omlaag gaat. Bij het vormgeven van de maatregelen moeten we rekening houden met alle typen verkeer die gebruik moeten maken van de Gemeenelandsweg, zoals ook landbouwverkeer en vrachtverkeer. Dit betekent dat de doorgang voor dit verkeer mogelijk moet blijven. Gevolg hiervan is wel dat automobilisten de mogelijkheid blijven houden om met relatief hoge snelheid via de Gemeenelandsweg te rijden.
Maatregelen - Komgrens en asverspringing:
Ter hoogte van de huidige grens van de bebouwde kom brengen we aan één zijde van de weg een wegversmalling aan. Dit betekent dat de weg aan de noordzijde plaatselijk smaller wordt. Dit doen we door het aanbrengen van een groenvak. Door deze maatregel worden weggebruikers die de bebouwde kom binnenrijden, gedwongen snelheid te minderen. Ook worden de weggebruikers op deze manier beter geattendeerd op het feit dat ze zich binnen de bebouwde kom gaan bevinden, waar een lagere maximumsnelheid geldt.
De fietsers die de bebouwde kom binnenrijden, gaan eveneens door de wegversmalling. Als fietsers om de versmalling heen geleid worden, dan zouden deze fietsers voor automobilisten onverwacht de weg op kunnen komen. Hierdoor kunnen ze mogelijk afgesneden worden en kunnen gevaarlijke situaties ontstaan. Om automobilisten te attenderen op de mogelijke aanwezigheid van fietsers op de weg, wordt de volledige weg ter hoogte van de komgrens uitgevoerd in rood asfalt. Op de weg zullen witte dwarsstrepen en de aanduiding ‘30’ aangebracht worden om de maximumsnelheid van 30 km/h te benadrukken. De nieuwe inrichting zal vergelijkbaar zijn met de komgrens van Oosterland.
De komgrens komt in beide varianten terug omdat deze niet voldoet aan de richtlijnen. Zo ook de asverspringing op de noordoostelijke locatie, omdat deze gekozen is door het merendeel van de aanwezigen op de bijeenkomst.
Hieronder de opties waaruit gekozen kan worden ten aanzien van de zuidwestelijke locatie. (Voor tekeningen van beide varianten zie bijlagen)
Variant 1 - Versmallen rijbaan:
Variant 2 - Asverspringing:
Stemming gesloten
Eindtotaal
29
mensen hebben online gestemd
