Ga naar de hoofdinhoud

Je kan niet langer deelnemen aan dit project omdat het afgerond is

Vernieuwing Breehornstraat, Vlieterstraat en omstreken Den Oever

In de dorpskern van Den Oever starten we in de 2e helft van 2022 met het uitvoeren van werkzaamheden aan 6 straten. Het gaat om de Breehornstraat, Oosterkruisweg (deels), Visjagerstraat, Vlieterstraat, Zuiderzeestraat en Zwinstraat (deels).

De werkzaamheden zijn de aanleg van een nieuwe riolering, het vernieuwen van de bestrating, het vervangen van de verlichting en het opnieuw inrichten van het openbare groen. Voor de start van de werkzaamheden wordt er een bewonersavond georganiseerd. Tijdens de bewonersavond wordt de planning van de werkzaamheden doorgenomen.

202943-T-4001 Bestekstekening Ontwerp_08-07-2022.pdf

(4.4 MB)

Fases

Overzicht van de fases

Geef uw mening over het concept ontwerp

Verwerken reacties en ideeën

Voorlopig ontwerp gereed maken

Definitieve ontwerp gereed maken

Aanbesteden bestek en tekeningen, selecteren aannemer

Tijdspad gereserveerd voor de nutsbedrijven voor de aanleg van de nieuwe kabels en leidingen

Uitloop ontwerp werkzaamheden

Aanbesteding project

Werk in uitvoering

Geef uw mening over het concept ontwerp

2 april 2021 - 18 april 2021

In deze fase kunt u meedenken over het ontwerp. Dit is een voorlopig ontwerp . Er is nog ruimte voor aanpassingen en of verbeteringen. Meedenken kan door op de blauwe knop op deze pagina te klikken (Voeg een vraag toe). En vervolgens het formulier in te vullen en in te sturen. Alle ingestuurde reacties vindt u hieronder. Op iedere vraag kunt u reageren om erover mee te praten.

202943-T-2001 Bewonerstekening-4_1.0_30-03-2021.pdf

(1.5 MB)

202943-T-2001 Bewonerstekening-2_1.0_30-03-2021.pdf

(1.4 MB)

202943-T-2001 Bewonerstekening-3_1.0_30-03-2021.pdf

(1.4 MB)

202943-T-2001 Bewonerstekening-5_1.0_30-03-2021.pdf

(1.2 MB)

202943-T-2001 Bewonerstekening-1_1.0_30-03-2021.pdf

(1.4 MB)

17 vragen

Lowie Riemersma5 jaar geleden

G Heijblok5 jaar geleden

Maarten Schouwenaar5 jaar geleden Goedemorgen,Enige jaren geleden is er door de bewoners een plan aangeleverd voor de herinrichting van de Zwinstraat naar aanleiding van de bouw van de nieuwe woningen. Er wordt mijn ins ziens weinig naar dit plan gekeken. Er staan bijvoorbeeld maar zeer weinig bomen of andere groenvoorzieningen door de straat. Verder zal de gemeente bij een aanpassing van de straat echt een einde moeten maken aan het racen door de straat, we zien dat de huidige maatregelen niet werken, dus er zal iets anders bedacht moeten worden, is een "auto te gast" straat niet een optie? Alleen een obstakel gaat niet werken.Verder vraagt u of er sprake is van grondwater in de kruipruimte, dit is op nummer 50 inderdaad het geval.Met vriendelijke groet,Maarten Schouwenaar

Ingrid Smid5 jaar geleden

René Metzelaar5 jaar geleden Namens T. MeijerIs het mogelijk om de snelheid in de Zwinstraat te verlagen door er verkeersdrempels in te leggen? Vooral het gedeelte tussen de Robbenoordstraat en de Gasthuisweg lijkt soms wel een racebaan.Omdat hier veel kinderen spelen en de straat oversteken is het wenselijk om hier een verkeersdrempel zoals in de Martekrogt neer te leggen. Wij wonen in dit gedeelte van de van de straat en zien soms gevaarlijke momenten door het oversteken van de kinderen. De maximum snelheid van 30km/uur wordt regelmatig overschreden.

Jolanda Kooij-Bos 5 jaar geleden

Marbée Van Bunderen5 jaar geleden Waarom is de invalidenafrit aan de Breehornstraat ter hoogte van nummer 7 en 9 niet recht aan de nieuwe stoep? Deze is daar in de nieuwe situatie dan breed genoeg voor en maakt het voor de bewoners van nummer 7 en 9 een stuk makkelijker om hun auto op hun eigen terrein te parkeren. Daarnaast zorgt deze uitstulping nu ook al voor gevaarlijke situaties en bij een blijvende wegversmalling zal dat dan niet verbeteren.

Rien Eykelenboom5 jaar geleden Aan de Hofstraat 57 staat de historische korenmolen De Hoop uit 1654. Deze molen is draai- en maalvaardig. De molen draait wekelijks en is dan geopend voor bezoek. Regelmatig maalt deze molen graan voor menselijke consumptie. Voor het behoud van dit rijksmonument is het van belang dat de molen regelmatig kan blijven draaien. Voor het functioneren van de molen is goede windvang nodig. Dit stelt eisen aan de omgeving van de molen, die de molenbiotoop wordt genoemd. Het gebied waarin de wind voor de molen door obstakels kan worden beïnvloed strekt zich uit tot 400 meter van de molen. Het is daarbij van belang dat in dat gebied de hoogte van de bebouwing maar ook de beplanting niet boven een volgens een biotoopformule berekende hoogte uitkomen. Binnen de 100 meter van de molen is plaatsen van obstakels in de vorm van bebouwing of beplanting ongewenst. Naast de molenbiotoop dient ook rekening gehouden worden dat zichtlijnen naar de molen niet worden verstoord. Nu staat molen De Hoop tussen de bebouwing in het centrum van het dorp, waardoor de windvang van molen De Hoop al ernstig is ingeperkt. Door het plaatsen van bomen binnen de 400 meter, die boven de nokhoogte van de bestaande bebouwing kunnen uitgroeien, kan de windvang verder worden verstoord, waardoor het functioneren van de molen in gevaar kan komen. Om de windvang niet verder in gevaar te brengen wordt aanbevolen om; bomen niet te plaatsen binnen de 100 meter van de molen; bomen niet te plaatsen in de zichtlijnen naar de molen tussen 100 en 400 meter van de molen, indien deze bomen hoger kunnen worden dan de berekende hoogte volgens de molenbiotoopformule (ruwweg 1/30 van de afstand tot de molen) alleen bomen te plaatsen buiten de zichtlijnen naar de molen op afstanden van 100-400 meter bomen of heesters te planten die niet boven de toegestane nokhoogte volgens het bestemmingsplan van de omliggende bebouwing (9 meter) kunnen uitgroeien. Er wordt op gewezen dat voor het planten van bomen en heesters binnen de molenbeschermingszone een aanlegvergunning vereist is.

onbekende auteur5 jaar geleden

Sander Mulder5 jaar geleden

Marieke Meijer5 jaar geleden Goedenavond René,ik sluit me aan bij de rest van de Zwinstraat. Er moet wat aan de snelheid gedaan worden zoals de tekening er nu uitziet is deze veel te breed en met 1 versmalling gaan dit niet goed komen. Het zou ook mooi zijn als ze de lijnbus een andere route gaan geven die veroorzaakt de meeste trillingen en rijden ook veel te hard. Zoals er al eerder genoemd is we hebben een mooie tekening aangeleverd waar de hele buurt achter stond. Wat betreft het groen we hebben het steeds over bomen maar dat kan niet lees ik dan vanwege kabels maar is het en mogelijkheid om mooie grote bloembakken te plaatsen misschien ook als afremmen van het verkeer.grondwater probleem zwinstraat 49: wij hebben af en toe een laag water in de kelder staan. groet Marcel Meijer

meindert Tijsen5 jaar geleden Hallo Rene,Ik zie op het ontwerp dat alleen ter hoogte van 51 en 53 een weg versmalling is ingetekend. ik zou graag zien dat de versmallingen over een grotere lengte worden toegepast. Dit i.v.m de verkeerssnelheid. De versmallingen zijn nu ook langer en voldoen daarom beter. enkele jaren terug hebben wij (bewoners) een voorstel ingediend (zie bijlage). voor de rest vind ik het er mooi uit zien met de rode straatbakstenen.groet Meindert Tijsen

Jan Boersen5 jaar geleden

M De Graaf5 jaar geleden Bij de uitgang van het achterpad van de woningen Breehornstr 14,16,18 enz. staat een boom gepland. Mijn voorstel is om deze boom te laten vervallen ivm met de zichtbaarheid op de weg o.a. door kinderen, welke regelmatig en veelvuldig gebruik maken van het pad om naar/van school te gaan/komen. Om dezelfde reden zou een zebrapad of anderzins beveiligde oversteekplaats om dezelfde reden een optie kunnen zijn.

Marco Lont5 jaar geleden

Rob Hendrikse5 jaar geleden

Bert Loos5 jaar geleden

Filters

Totaal aantal items: 17

Zoeken

Er zijn 17 projecten beschikbaar.

geen tagfilters.

geen tagfilters.